Найти ближайший сервисный центр

Вернуться

ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА

Один из основных элементов, позволяющий сохранить высокие характеристики, ограничить уровень шума и обеспечить защиту окружающей среды

Нормальная работа двигателя, характеристики, снижение уровня шума, выбросов токсичных веществ… Выхлопная система является основным элементом вашего автомобиля, при эксплуатации она подвергается высоким тепловым и механическим нагрузкам. Высокая температура отработавших газов, превышающая 900 градусов, и их кислотность воздействуют на внутренние металлические поверхности трубок, глушителей, каталитических нейтрализаторов и лямбда-зондов. Влажность, дождь, противогололедные средства и грязь также вызывают повреждения наружных поверхностей и возникновение ржавчины. Вибрация приводит к повреждению металлических креплений и резиновых сайлентблоков*, на которых выхлопная система крепится к днищу автомобиля. Поэтому, важно регулярно проверять и ремонтировать выхлопную систему. Протечки, повреждения или уровень токсичности отработавших газов, превышающий допустимые значения, приводят к отрицательному заключению по результатам технического контроля. Необходимо обращаться к специалисту для регулярной проверки выхлопной системы для сохранения характеристик, снижения уровня шума и токсичности.

*Сайлентблок – это эластичный блок, изготовленный из специальной резины. Этот блок, установленные в сжатом состоянии между двумя деталями, обеспечивает поглощение вибрации и шума.

Рекомендация Eurorepar Car Service

  • Вибрация вызывает повреждения креплений выхлопной системы, проявление этой проблемы вместе с ржавчиной приводит к повреждению системы! Необходимо проверять состояние амортизаторов для защиты выхлопной системы от вибрации.

  • Короткие поездки не позволяют полностью удалить остаточную влагу, образующуюся естественным путем в выхлопной системе. Необходимо совершать как минимум одну продолжительную поездку в месяц для полного удаления влаги.

  • При мойке автомобиля под давлением следует по возможности избегать попадания воды в трубопроводы выхлопной системы.

  • Появление в салоне запаха отработавших газов может быть вызвано повреждением или отсоединением одного из элементов и возникшей в связи с этим утечкой. Внимание, отработавшие газы являются токсичными.

  • Аномальный шум выхлопной системы также является признаком наличия повреждения, связанного с повреждением или отсоединением элементов системы. Обращайтесь к специалисту для регулярной проверки выхлопной системы вашего автомобиля.

  • Плохое состояние выхлопной системы, в частности, каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра, способствует повышению расхода топлива и уровня токсичности отработавших газов.

Ваши вопросы

Возможно, эти признаки указывают на неисправность каталитического нейтрализатора или лямбда-зонда. Лямбда-зонд – это датчик, установленный в выхлопной системе. В случае повреждения или старения лямбда-зонд передает ошибочный сигнал, и автомобиль переходит в аварийный режим, при котором, как правило, максимальная скорость составляет 50 км/ч. Повреждение каталитического нейтрализатора также может быть причиной неисправности: поврежденный каталитический нейтрализатор не обеспечивает преобразование токсичных веществ, содержащихся в отработанных газах, в менее вредные газы: в этом случае лямбда-зонд также может передавать предупреждающий сигнал в компьютер двигателя, который переводит двигатель в аварийный режим. Единственным решением является скорейшая замена неисправной детали.

Каталитический нейтрализатор имеет ограниченный срок службы, его необходимо периодически заменять в соответствии с предписаниями производителя. Каталитический нейтрализатор обеспечивает преобразование наиболее токсичных компонентов отработавших газов или снижение уровня их содержания в отработавших газах. При неисправности каталитического нейтрализатора все эти вредные компоненты попадают в атмосферу, ваш автомобиль перестает соответствовать требованиям допустимых норм токсичности.

Все зависит от типа автомобиля, его использования и условий эксплуатации. В регионах с влажным климатом или на побережье срок службы выхлопной системы сокращается из-за окисления. Как правило, выхлопную систему заменяют через 8 – 9 лет эксплуатации в сложных условиях. Замена глушителя, предназначенного для снижения уровня шума, может потребоваться начиная с пробега 40.000 км, но обычно он служит дольше. Лямбда-зонды заменяются в случае неисправности.

Сажевый фильтр может устанавливаться на автомобилях с дизельным двигателем. Этот фильтр, устанавливаемый в выхлопной системе, задерживает содержащиеся в отработавших газах не сгоревшие частицы сажи и углеводородов, представляющие угрозу для здоровья. Сажевый фильтр необходимо регулярно проверять, поскольку он может загрязняться и приводить к возникновению неисправностей или значительной потере мощности. Это – деталь, подверженная естественному износу, срок ее службы зависит от использования автомобиля.

icon-gear